長年大人気で価格も値上がりを続けているホンダ・モンキー。
そんなモンキーの横に少し車格の大きいゴリラというバイクが存在していたことを皆さんご存知でしょうか？
今回はそんなモンキーとゴリラの関係性や違いを紹介していきたと思います。
※2023年8月11日に最新情報を更新しました。
モンキーとゴリラの違い
画像引用：MONKEYの系譜
まずモンキーとゴリラでは開発された時のコンセプトが違います！
モンキーが発売されたのは１９６７年、車に積んで旅先で乗れるレジャーバイクをコンセプトに開発され販売を開始しました。
そのモンキーから遅れること１１年、同じようなサイズ感で目的地まで自走で走ることを前提に開発され１９７８年販売が開始されました。
いったい何が変わっているのか、パーツを比べてみましょう。
ハンドル
モンキーは車に積むことを前提に作られていたので、ハンドルが折り畳み式です！
それに比べゴリラは自走を前提とされていたので、通常のバイクと同じくハンドルが固定式となっています。
燃料タンク シート
モンキーとゴリラの最も大きな違いが燃料タンクとシートです。
モンキーの燃料タンクが５リットルなのに対し、ゴリラは９リットルと原付の中でも大型の燃料タンクが装着されています。
タンクが大きくなった分、モンキーよりも大きくなったのでゴリラというネーミングになっています。
この２つがモンキーとゴリラの違いになっています。
モンキーとゴリラの歴史
ホンダは１９６７年に原付＝実用車というイメージを覆すように、赤のパイプフレームに小径ホイール、そして折り畳みハンドルという完全なレジャーバイクとしてモンキーの販売を開始しました。
モンキーは登場以降 「大人が楽しめるレジャーバイク」 として世の中の市場を確固たるものとし、１９７９年にメッキ使用の初代限定モンキーが発売されました。
１９８２年メッキモンキーの人気を受け、他には見られない東京リミテッド仕様・関東地区限定モデルも発売されました。
特徴としてはガソリンタンクに「TOKYO LTD」のロゴが入っています。
その２年後１９８４年には、初代シルバーメッキ仕様に続いてゴールドメッキ仕様が５０００台限定で発売。
そして１９６７年に初代モンキーが発売されてから５０年、２０１７年に５０周年アニバーサリー仕様のモンキーを発表を最後に５０CCモンキーの生産に幕を下ろしました。
モンキーの姉妹車として１９７８年に、フレーム・足回りは共通で、９リットルの大容量燃料タンク、肉厚のシートを採用したゴリラの販売の開始しました。
見た目はモンキーに似ているながらも、固定のバーハンドル、荷物が積載できるフロントキャリア、大きめのリアキャリアなど、自走でのレジャー使用を考慮された作りとなっています。
エンジンもモンキーと基本的に共有で、モンキーは遠心クラッチ＋３速ミッション・マニュアルクラッチ＋４速ミッションの２パターンがラインナップされていましたが、ゴリラのはスポーツ性の高いマニュアルクラッチ＋４速ミッションのみが採用されていました。
１９７９年モンキーと同じくしてメッキ使用のゴリラリミテッドを発売。
１９８５年にエンジンパーツの交換・形状変更に伴い、馬力が２．６ｐｓから３．１ｐｓへとアップしました。
それと同時にモンキーに採用されていたハンドル左側にウインカー・ホーン・ヘッドライト機能を集約した集合スイッチをゴリラにも採用されました。
生産終了から１０年後の１９９８年に１２Vエンジンを搭載しラインナップに復活しました。
ゴリラの特徴的だったフロントキャリアは廃止され、メンテナンス性に優れたCDIエンジンに加え、バッテリーも６Vから１２Vに変更されたため、この年以降のゴリラは１２Vゴリラと呼ばれています。
翌年１９９９年３５００台限定のメッキゴリラを発売。
２００１年外装カラーをホワイトカラーに変更し、タンクのロゴもウイングマークから「GORILLA」に変更されました。
名前の由来はある？
ホンダの公式ページのよりますと、モンキーの由来は 「かわいらしく小さなレジャーバイクのイメージ」 から命名となっています。
モンキーの名前の由来ホンダ公式ではこのような表示ですが、ネット上では多摩テックの近くにある野猿街道でテストしたからともいわれているようです。
モンキーに比べ大型の燃料タンクを採用していることからたくましいイメージ」からゴリラと名づけられているようです。
カスタムパーツが多く個性が出しやすい！
モンキー・ゴリラは共通部品が多いためそれぞれにパーツの流用や、カスタムパーツの流用が可能です。
外装パーツやマフラー、エンジンやフレーム、スイングアームに至るまで各カスタムメーカーがカスタムパーツの販売をしています。
スイングアームも何ミリ延長等好みに合わせて長さを選択することもできますし、ホイールも８インチから１０インチ・１２インチへの変更も可能です。
モンキー、ゴリラはこんな人におすすめ！
- 自分でカスタムを楽しみたい人
- オンリーワンのバイクが欲しい人
- 近場の旅のお供を探している人
そんな人におすすめです！
カスタムパーツが本当にたくさん出ているので、自分だけのモンキー・ゴリラライフにどっぷり浸かっちゃいましょう！
生産終了！？現在販売されているのは50cc？125cc？
ゴリラは１９７８年に登場し１９９０年に一度生産終了となりました。ですがホンダはゴリラファンの熱いリクエストに答え１９９８年に再販を開始しました。
そして厳しくなった排気ガス規制に対応することなく２００７年に再び生産の幕下ろしです。
モンキーの歴史は長く１９６７年初期型モンキーZ５０Mが発売されてから２０１７年８月まで５０年もの間生産され続け、たくさんのファンに愛されてきました。
２０１７年、年々厳しくなる排気ガス規制に５０CCでは技術的にもコスト的にも非常に困難という理由から５０周年アニバーサリーモデルを最後に５０CCモンキーの幕が下りました。
ですが翌年２０１８年４月なんと排気量１２５CCとなって同年７月に再販されることが決定したのです！
排気量１２５CCに１２インチとインチアップされたホイールで現在ではサーキット走行も視野に入れたカスタムパーツも販売されています。
今回はモンキーとゴリラの違いについて紹介しました。
大きな違いとしては、ハンドルが固定式か折り畳み式か、ゴリラのほうが大容量の燃料タンク、シートが肉厚ということです！
ただ足回りやエンジンは共通部品が使われています。
またCRF５０という子供用のオフロードバイクのパーツも加工して流用し、オフロード仕様のモンキー・ゴリラを作っている方もいます。
遊び方は１０人１０色！こんなモンキー・ゴリラぜひ皆さん興味を持っていただければと思います。
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