高速道路、追加の老朽化対策に1兆5千億円　利用料金の徴収延長へ

　全国の高速道路の点検を強化した結果、新たに500キロ余りの区間で道路や橋のとりかえなどが必要となり、約1兆5千億円の追加対策費がかかることが、関係者への取材で分かった。国は将来的にさらに費用が必要になるとみており、財源確保のための関連法案を今国会に提出する。高速道路の利用料金の徴収期限を最長50年延長して2115年までとする方針だ。

2012年の中央道笹子トンネル（山梨県）の天井板崩落事故を受け、国は14年、道路管理者に5年に1度の定期点検を義務付けた。全国の高速道路約1万キロの点検が一巡し、老朽化対策費の規模が初めて明らかになった。ただ、ドローンや超音波などによる点検技術が向上し、部材内部の損傷や腐食など新たな劣化のメカニズムが判明するなか、今回の区間以外でも今後追加が見込まれる。

関係者によると、高速道路6社のうち東日本、中日本、西日本の3社の合計で約500キロ、約1兆円の追加が必要と分かった。3社は近く金額を公表する。

首都高速は昨年末、約22キ…(以下有料版で、残り440文字)

朝日新聞　2023/1/30 5:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR1X4H79R1VUTIL04C.html?iref=sptop_7_04

こういうウソに対して最大限の責任を取らせる仕組みが必要だな
その政治家が生存してれば有り金巻き上げ、遺族・子孫に対しても極力巻き上げだったりね
建設業と組んで散々儲けてきたんだろう、旨い汁ばかり啜ろうなんざ虫が良すぎる

理論的に不可能・非科学的な政策を掲げて選挙に立候補する「政治屋」の存在は日本の衰退を加速させるだけだ

高速道路はもう使わないに限るな。

日本中に関所があるなら、できるだけ移動しないに限る。

若い世代にはかわいそうだが、
ガソリン、リッター70円台の時代は終わり、
高速料金無料化の時代は今から50年経ってもこない。