
反応まとめ
1: ぐれ ★ 2023/01/18(水) 23:09:36.56 ID:+Cdk/Mgk9
>>1/18(水) 17:31配信
Merkmal
「ファスナー合流」、あるいは「ジッパー合流」と呼ばれるクルマの交通方法がある。本線と側道(高速道路などの加速車線)の2車線が、ひとつの車線に合流するポイントなどで推奨される方法で、この方法がすべてのドライバーに共有されれば、渋滞が緩和され、さらにはドライバーたちのイライラも軽減するという優れものである。また、これはあまり指摘されていないことだが、ファスナー合流を「知っておくだけ」でイライラが軽減する可能性すらある。このファスナー合流について解説していきたい。
ファスナー合流はここ数年で聞かれるようになった言葉で、中日本高速道路(NEXCO中日本)が2019年11月に導入した事例が有名である(詳しくは後述)。比較的新しい考え方なので、目下ドライバー間に徐々に浸透している最中であろう。
では、具体的にどのようなものか。ごく簡単に説明すると、「合流は交互に1台ずつ」という、それだけである。本線に側道からの合流がある場合、車の順番は「本線・側道・本線・側道」と規則正しく交互になることが望ましい。これがファスナー合流であり、「本線を走るドライバーさんは、側道から合流してくる車を一台ずつ入れてあげてください」という譲り合い精神提唱のニュアンスを含んで、この言葉が使われることが多いようである。
渋滞の原因は?
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/db7f4b45bdb89d4da73acc1bb13302fa84154525
引用元: ・【交通】「先頭の合流 = ズルい」なんてまだ言ってるの? 誤解された「ファスナー合流」、実は渋滞減らすメリットがあった [ぐれ★]
7: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:14:02.92 ID:9ffzc6a70
>>1
グダグダ言っていないで道交法でファスナー合流しないと「違法」に早よ整備せぇや。
44: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:30:11.93 ID:LpnL89CP0
>>7
一台前の車が側道の車を入れたあと、はるか後方の車を入れないと違法になるトラップ
19: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:18:26.49 ID:oIx06kSW0
>>1
馬鹿みたいに片側に並んで渋滞作ってるよな
前から詰めて順々に合流しろよ!
68: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 00:32:21.02 ID:Ts+5EmaC0
>>1
それはあくまで理想にすぎない
実際はズルして割り込む車に譲りたくない車とズルして割込もうと必死な車の攻防で渋滞してる
150: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 07:35:30.98 ID:t+n9DcMe0
>>1
二車線の高速で二車線とも渋滞
登坂車線は使わないのが正解だよね?使うのが正解?空いてる登坂車線を行く奴がいてイラッとするんだけど
243: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 13:04:03.01 ID:RClTltmI
>>1の言ってる事はよーくわかった。
そうするべきだと思う
が、
一般道で脇道から合流してくる他車が加速して自車の前に被せてくるのが現実な
2: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:10:50.42 ID:J6gXn5Vb0
だったら手前で合流できないようにポールでも立てておけ
6: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:13:54.96 ID:Zne+dyKG0
>>2
ほんとなあ
18: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:18:12.44 ID:3IB7Ylbs0
>>2
名神高速の一宮IC下り合流はポール立てて途中合流を出来なくしたことでかなりの渋滞緩和されたよ
88: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 03:00:42.85 ID:aTOyzk5h0
>>2
なんでそうすることで渋滞になりづらいのか全然わからない
バカだから誰か教えて
91: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 03:15:28.71 ID:Oebo8EZ30
>>88
入れなくて滞留する車が渋滞にカウントされるから混んでると思われる
道路上に配置できる車の数は決まってんだから、結局は気持ちの問題でしかない
92: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 03:22:45.72 ID:aTOyzk5h0
>>91
だよね
93: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 03:23:40.79 ID:3ciknCdC0
>>88
合流車が手間で急減速すると合流後続が連鎖ブレーキで合流後続が渋滞しやすくなり
合流車が隙きを突いて強引に割り込むと本線側がブレーキ踏んで本線渋滞しやすくなる
合流最終地点でお互いアクセルワークだけで入る譲るすればお互いの後続もブレーキ踏まなくて済むから自然渋滞起きにくい
95: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 03:33:41.48 ID:qptC9b/e0
>>93
ファスナー合流じゃなくても
手前からみんながスムーズに合流すればいいだけだと思うんだよな
145: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 07:22:53.83 ID:UT/k2Gy70
>>95
それは理想論。
現実には側道を通って先に行く奴が多数いる。
従来型のやり方ではそういう連中に得をさせるだけ。
ファスナー合流をすれば簡単に解決。
4: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:13:18.78 ID:oaCD6BEX0
高速に限らず何でみんな早々と車線変更して1列になるの?
11: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:15:15.58 ID:BwzUfVQ10
>>4
車線変更しろって標識があるからや
440: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/21(土) 14:36:36.43 ID:yajlcWaF0
>>11
人間の習性や心理と合わないからこそごたくを並べて周知しないといけないと思う
10: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:14:53.75 ID:pb48qfm20
ごたくはいいんだよ
自分より前に割り込まれたくないってのが人間の習性であり心理なんだよ
69: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 00:33:44.14 ID:Ts+5EmaC0
>>10
ほんとそれ
その人間の心理を理解しない限り、ファスナー合流による渋滞が起きる
22: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:20:02.43 ID:8leawWl00
ファスナー合流で事故って通行止めしてるやん
25: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:20:31.37 ID:O86ga5ks0
じゃあはよ車線変更しろなんて標識出すなや
29: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:23:07.82 ID:p6+riOqN0
ドライバーはある程度合理的な思考と行動が出来るから車線現象の直前であえて入れさせまいとするアホはなかなかいない
暗黙の了解で自然とファスナー合流になるから車線変更を急ぐ必要は無い
216: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 12:08:01.88 ID:YnE1GeG50
>>29
うちの近所は物流センターとかが多い地区があるが、そこのトラックは乗用車は入れない。トラック同士は割と合流させてる。
219: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 12:12:47.44 ID:WOx4lu/G0
>>216
俺の知り合いにもそういう奴居るわ
トラック同士とか乗用車でも相手が輸入車なら合流させたり入れてもらったらちゃんとサンキューハザード出すけどそれ以外なら例えレクサスでも入れてもらっても絶対にサンキューハザード出さないのを徹底しているんだとか
273: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/19(木) 21:43:38.31 ID:HUWBuSSM0
>>219
> ちゃんとサンキューハザード出すけど
違法行為を「ちゃんと」とか言っちゃう馬鹿
30: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:23:19.00 ID:JrFDeACS0
争うなよ、最初から1車線にしろよ
36: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:25:33.19 ID:UDvsACyy0
何となく前から譲って入れてあげるのは1台だけと決めてたわ
2台入ろうとしたら調子乗んなと呟きながらブロック
55: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:48:41.41 ID:4K/HsVP30
>>36
前の奴と一緒に入ろうとする奴はマジで知能が低い
14: ウィズコロナの名無しさん 2023/01/18(水) 23:16:38.66 ID:V4OVheG+0
ずるいのは路側帯通って前の方行くやつ
ライダーちゃん
ファスナー合流は良い、ただし路側帯を走るやつてめぇーはダメだ!(ボーボボ