ライダーちゃん
あの定番125ccスクーター「NMAX」に電動版が登場！日本でも2027年に発売予定だよ。
何が発表された？
ヤマハ発動機は2026年11月4日、イタリア・ミラノで開催中のEICMA 2026で、125ccクラス相当の電動スクーター「NMAX E」と「XENTER E」を発表しました。
- 人気スクーター「NMAX」の電動モデル「NMAX E」と、新設計の電動スクーター「XENTER E」の2機種
- NMAX Eの日本での発売は2027年を予定（ヤマハ発表）。レスポンスは欧州での発売を2027年春と報じている
- 航続距離（WMTCモード値）はNMAX Eが104km、XENTER Eが108km
- 駆動用バッテリーは3.5kWhのリチウムイオン（IP67相当）
- 充電時間は0→100%で約5.5時間（200V／800Wの車載充電器）
- 新開発のコンパクトな電動駆動ユニット「eAxle」を搭載
日本での価格や細かな仕様は、現時点では発表されていません。
ここがヤバい・気になるポイント
編集部として一番気になるのは、やはり「NMAX」という超定番の名前で電動化してきたことです。通勤・通学の足として125ccスクーターを選ぶ人は多く、その代表格がEVになるのは、電動バイクが一部のマニア向けから“普通の選択肢”に移っていく合図のように感じます。
一方で、航続104km（WMTCモード値）は、片道10〜20km程度の通勤なら充電は数日に1回で済みそうですが、ツーリングで遠出するには物足りない数字です。満充電に約5.5時間かかる点も含めて、「自宅で充電できるかどうか」が買えるかどうかの分かれ目になりそうです。
そしてカギを握るのは価格。ガソリン版NMAXとの価格差や、補助金がどの程度使えるかによって、評価は大きく変わると見ています。今週公開したヤマハの「RW」シリーズと合わせて、ヤマハのラインアップの方向性が見えてきた発表と言えそうです。
みんなはどう思う？
- 航続104kmの電動NMAX、あなたの使い方なら足りる？足りない？
- ガソリン版NMAXと比べて、いくらまでなら電動版を選ぶ？
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出典：ヤマハ発動機 ニュースリリース（2026年11月4日・EICMA 2026 電動スクーター発表）
レスポンス「人気の『NMAX』が電動スクーターに進化! ヤマハ『NMAX E』2027年春に発売へ…EICMA 2026」
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