スズキは、998cc水冷直列4気筒エンジンを積む大型ロードスポーツ「KATANA」「GSX-S1000」「GSX-S1000GT」の2027年モデルを、2026年11月19日に発売すると発表しました。3車種ともE10ガソリン（エタノール10%混合ガソリン）に対応し、あわせてメーカー希望小売価格が改定されています。
何が発表された？
- KATANA：170万5000円（税込）。2026年モデルの168万3000円から2万2000円アップ。カラーはミスティックシルバーメタリックとパールビガーブルーの2色を継続
- GSX-S1000：155万1000円（税込）。2026年モデルの152万9000円から2万2000円アップ。3色を継続
- GSX-S1000GT：173万8000円（税込）。2026年モデルの168万3000円から5万5000円アップ。パールビガーブルー、ブリリアントホワイト、グラススパークルブラックの3色を継続
- 3車種ともE10ガソリン対応車に
- 発売日は3車種とも2026年11月19日
- エンジンは共通の998cc水冷直列4気筒、電子制御システム「S.I.R.S.」を搭載
ここがヤバい・気になるポイント
編集部として一番気になるのは、やはり値上げ幅です。KATANAとGSX-S1000は2万2000円と小幅ですが、GSX-S1000GTは5万5000円アップで、これまで同価格だったKATANA（168万3000円）とGTの間に3万円以上の差がつきました。ツアラーとしての装備を考えれば納得という人もいれば、「GTは170万円の壁を越えたか…」と感じる人もいそうです。
もうひとつのポイントがE10ガソリン対応。国内ではまだ身近な燃料ではありませんが、各メーカーが順次対応を進めている流れの一つと見ています。今すぐ乗り味が変わる話ではないものの、長く乗るつもりの人にとっては「将来の燃料事情に備えた改良」と考えておくとよさそうです。
3車種とも見た目やカラーは継続なので、「2026年モデルの在庫車を狙う」か「E10対応の2027年型を待つ」かで迷う人も多いはず。リッター直4ネイキッド・ツアラーとしては、まだ手が届きやすい価格帯をキープしているのも、この3台の強みだと思います。
みんなはどう思う？
KATANA・GSX-S1000・GSX-S1000GT、この価格なら買う？ それとも値上げ前の在庫車を狙う？ 3台のうち選ぶならどれか、理由もあわせて教えてください！
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出典：レスポンス「スズキ『KATANA』E10ガソリン対応で11月19日発売、価格は170万5000円に」
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