海外ライダーが選ぶ今アツい日本のバイク8選!

世界でオートバイの人気が急上昇し始めたのは、第二次世界大戦後のことでした。

しかし、その人気は2つの異なる動機付け要因によって歪められました。

米国では、オートバイはすぐに反逆者、自由な精神またはアドレナリン中毒者のために存在し、必ずしも必要ではないと認識されるようになりました。

しかし ベスパがヨーロッパ全体で人気を博した一方で、1940年代からはハーレーダビッドソンが米国で人気を持ち始めます。

ただ、彗星の如く現れたホンダ、スズキ、カワサキ、ヤマハなどが欧米で急速に人気を博し、そしてそれはその後の数十年、今現在まで続いています。

そして、これまでに世界で製造された最高のオートバイの中のいくつかが、日本のものでないと考えるならそれは間違いです。

それを念頭に置いて、今アツい!海外勢の選ぶ日本のバイク8選を見ていきましょう。(以下海外ライダーの批評)

Kawasaki Versys X

Versys-Xは、メンテナンスが少なく、タフで気楽なパートナーとして機能します。

コンパクトでありながら応答性の高いNinjaから派生した296ccツインシリンダーエンジンと、軽量シャーシおよびロングトラベルサスペンションのおかげで、軽快でありながらスポーティなハンドリングを実現します。 

また、シートはは快適な乗り心地を提供し、大ぶりなフロントガラスは強風からあなたを守ります。 あらゆる地形や道路状況に適した万能型デュアルスポーツバイクです。

Honda CBR500

毎日の通勤や週末のライディングとして、または入門用バイクとしても完璧に機能するオールマイティなストリートバイクをお探しの方には、CBR500が人気です。

 エンジンは471cc4ストローク並列2気筒で、パワフルでスムーズなパフォーマンスを提供し、大型なスポーツバイクの多くとも並ぶことができます。 

さらにCBR500はスポーティでありながら、あまりスパルタンではないライディングポジションも人気のポイントです。

Suzuki CV650

CV650はスズキの象徴的なモデルの1つです。 

したがって、メーカーが古い名車を洗練してフルモデルチェンジを敢行することは理にかなっています。 

そしてそれはまさに2017年モデルのSV650でSuzukiがやってのけたことです。大幅に強化されたパフォーマンス、優れた燃費を提供し、エキサイティングでスポーティな乗り心地のための軽量シャーシを備え、新しく強力なエンジンを積んでいます。 

さらに、バイクの新しい低RPMアシスト機能は、スタート時や低速時にエンジン速度を自動的に下げることで、安全性を高めています。

Yamaha SCR950

ヤマハの最新の技術を詰め込んだビンテージスクランブラースタイルのまったく新しいSCR950は、強力な942cc Vツインで、アドレナリンを生み出し、2-in-1のエキゾーストパイプは、空冷式Vツインが楽に呼吸するのに役立ちます。 

オールドスクールバイクのファンなら誰でも楽しめるスタイルに 目立たないベンチシート、レトロなレーシングサイドプレート、フォークブーツはクラシックなスクランブラーシルエットへのリスペクトを感じさせます。

Yamaha YZ450F

よりアグレッシブなデュアルスポーツライドをお探しですか?

YZ450Fをご覧ください。 アルミニウムフレームは、エンジン、燃料タンク、排気ガスをバイクの中央近くに収納し、より軽快なハンドリングを実現します。 

また、クロスカントリー専用サスペンション、XCレーシングタイヤ、電動スターターシステム、Keihin 44mmスロットルボディ燃料噴射システムを搭載し、スムーズなレスポンスと簡単なスタートを実現します。

Suzuki V-Strom 1000

V-Stromは2002年から発売され、すぐにデュアルスポーツオプションを探しているライダーの注目を集めました。 

ありがたいことに、スズキは人気のあるV-Stromをその後シリーズ化して発売、スズキが提供する最新のテクノロジーを搭載しています。 

液冷式の1037ccVツインエンジンを搭載し、路上でも人里離れた場所でも十分なパフォーマンスを発揮します。

また、取り付けポイントが統合された頑丈なシャーシは、収納スペースを提供します。 また、新たに改良されたインストルメントパネルにより、天候や道路状況に応じて幅広いシステムモードを搭載したハイテクモデルです。

Honda CBR1000R

アグレッシブ。 

その言葉は、エキスパートとプロのライダーのために製作されたこのスーパーバイクを一言で要約しています。

25周年記念モデルのCBR1000RRは、これまでに製造されたバイクの中で最も軽量で強力なモデルです。 

そして今回、ホンダの人々は、プレミアムオーリンズ電子サスペンション、ブレンボブレーキ、チタンマフラー、電子ステアリングダンパーなど、この一台にホンダの最新技術を詰め込んだのです。

Kawasaki Ninja ZX 10 RR

これは、まったく新しいカワサキニンジャで、その精密で厳しい生産要件のために、世界的に限定生産される予定があるスーパースポーツモデルの最高峰と言えるバイクです。

カスタマイズされたシリンダーヘッド、カーボンコーティングされたタペット、より強力で剛性の高いクランクケース、レースキットのカムシャフト、 また、まったく新しいマルケジーニ7スポーク鍛造アルミニウムホイールが負荷を軽減し、スーパーコルサSPタイヤがヘアピンターン中の安定性を維持します。

まさにスーパーバイクです。


いかがでしたか?

今回は海外ライダーが選ぶ日本のバイク8選をご紹介しました。日本のバイクと言っても海外仕様で日本で発売されていないものもあります。

そして絶対Kawasaki Ninjaは出て来ると思いました。

日本のバイクは今も海外で評価が高いですね!

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