最先端技術!アダプティブクルーズコントロールはバイクに搭載されるか?

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ボッシュは数年前からKTMと協力して、とあるレーダーをバイク向けにしようと日々試行錯誤しています。

今日、電子ガジェットの競争は、これまで以上に激しくなっています。

 

 

アダプティブクルーズコントロール(ACC)とは?

予め設定した車速内でクルマが自動的に加減速します。

先行車との適切な車間距離を維持しながら追従走行し、ドライバーの運転負荷を軽減します。

高速道路などの長距離移動の際に役に立ちます!

 

バイクに搭載されているABSはすでに多くの国で必須であり、トラクションコントロールは多く人が当然のことと考えており、運転モードの選択はすでに日常です。

しかし、クルーズコントロールを持つだけでなく、誰よりも先に速度を調整できるとしたらどうでしょう。

技術の進歩は、すでに90年代のSF映画が非常に古臭く見え、すべての電子機器は、オートバイでさえ、想像もしなかった処理能力を持っています。

KTMの1290スーパーアドベンチャーによってテストされているこのレーダーは、約160mの距離内で動作するように設計されたミッドレンジレーダー「MRR」であり、現代の数十台の車で使用されるレーダーと同じように見えるでしょう。

1290スーパーアドベンチャーはカスタムされています。

最も注目すべきカスタムの1つは、KTMのダカールで勝利したラリーレイドバイクから設計された現在の790アドベンチャーに似たガソリンタンクです。

この拡張された燃料容量は、このバイクを特徴付ける自律性を与える可能性があります

近い将来、搭載されるであろうアダプティブクルーズコントロールにあなたのバイクライフを委ねますか?

EN | Bosch's advanced rider assistance systems
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