海外でスーパーカブがチョッパーカブに!特徴殺してない?

ホンダのスーパーカブは実用的なマシンです。

通勤や簡単なレジャーライドの代名詞となり、その親しみやすさは記録的な売上をもたらし、スーパーカブは現在、バイクの歴史の中で最も生産されたモデルです。

台北を拠点とする2Loud Customがデザイン用のスーパーカブを手にしたとき、ビルダーのMa“ Max” YichengとLu Yongyuはこの実用的で型にはまったイメージを打開しようとさまざまなアイデアを出しました。

そうすることで、2人はこのスーパーカブを斬新なチョッパーカブに進化させました実用的と言う部分では退化しましたが、それは問題ではありません。

「お客様の提案は「カブ+チョッパー+愛」とシンプルでした」

古典的なスタイルのオートバイを好み、かつ技術も持ち合わせているMaxとLuは、実用的なスーパーカブと、チョッパーの異色の組み合わせとも言えるカスタムを快諾しました。

アメリカでは、チョッパーはイージーライダーのクロスカントリーロードトリップと深い関係性があります。しかし台湾の高速道路でバイクの走行は許可されていません。

MaxとLuは、従来型のスーパーカブから独自のマシンを作ることに着手しました。チョッパーはネイキッドバイクの中でも最もネイキッドです。

二人はバイクのフレームとエンジンのミニマリズムな美しさを強調するためにフェアリングを取り外しました。

一方、OE 90ccの4ストロークシングルは、今日の基準では十分なパワーとは思えなかったため、5速トランスミッションと対になるZongshen 190ccモーターに交換しました。

長いフォークとバニーイヤーのハンドルバーがなければ適切なチョッパーバイクとは言えません。

フロントエンドはハートフォードHD200から寄贈されたもので、カスタムハンドルバーは、最小限の手作業でチョッパーの美しさを最小限に抑えたシンプルなハンドコントロールを備えています。

リアタイヤは、短いデュアルショックによりフェンダーが下がり、17インチ。フロントタイヤは18インチです。

他の2Loudがカスタムしたマシンと同様に、細部までこだわりがうかがえます。

カスタムのワンピースシートとリアフェンダーのクオリティはスキルと職人技の証です。

美しく形作られたシートパンの上に、MaxとLuは、ダイヤモンドステッチのキャラメル革のシートを取り付けました。 

一致するダイヤモンドパターンのグリップとドラムブレーキの小さなタッチは、チョッパーの性質をキャプチャしながら、カスタムに質の高いイメージを与えます

テールセクションとサイドパネルに大きなメタルハートカットアウトがビルダーのマシンへの愛を表します。 

ビルドの方向性と顧客のニーズが一致したスーパーカブにしっかり愛情を注いだカスタムです。

2LoudのSuper Cub Chopperは、これから多くの人々に出会うだけでなく、最高にクールな人々にも出会えることを証明しています。

コメント

タイトルとURLをコピーしました